| 雾霾天气为全国人民的环保意识敲响警钟，机动车排放标准被聚焦锁定，柴油车再次被推上风口浪尖。而一波三折的国IV排放标准实施看起来更像是一场环保持久战，2013年7月1日则是一个鲜明而响亮的集结号。国IV排放标准的实施几乎成“板上钉钉”事实，但7月1日似乎并非一个句号，而是一个问号或者一个省略号。作为国IV排放标准至为关键的一环，发动机企业的预备情况怎么样呢？中国卡车网记者就这一问题到相关部门企业了解情况。 发动机企业全力以赴迎战国IV
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国IV标准的要求。内燃机行业当下已经开始全力以赴迎接国IV实施。
其实，为减少商用车尾气污染，国家环保部先后计划于2011年7月1日、2012年1月1日在全国实施商用车国IV排放标准，但由于企业技术储备和油品质量问题一再推迟。在近期的内燃机行业各分支机构秘书长会议上，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，带头倡导贯彻实施国IV排放标准。内燃机全行业很有大局观念，对贯彻国IV排放标准态度鲜明，表示准备工作已成竹在胸。一年多来，内燃机行业的骨干企业也在用行动提升着各自的实力。发动机厂商纷纷再推新产品。 |
