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康明斯ISG发动机首次配套客车

 率先匹配福田欧曼GTL重卡的康明斯ISG发动机,最近开始配套客车了。

  在5月11日-13日举行的2015北京道路运输展上,福田欧辉客车的展区赫然摆放着这么一台福田康明斯公司生产的ISG发动机。第一商用车网记者发现,欧辉此次共展出了5款车型,多数为节能与新能源客车,而唯一一款柴油车型搭载的就是康明斯ISG大排量发动机。

  福田欧辉展台唯一一款柴油车“e客”BJ6122系列城间客车,该车搭载了康明斯ISG11发动机

  康明斯ISG发动机是2014年随欧曼GTL超能版上市而面世的一款重型柴油机,按排量分为ISG11和ISG12两个系列。这款发动机自推出以来,就一直是欧曼GTL超能版的“御用核心动力”。不过,从今年一些车展上展出的车型来看,ISG发动机正在国内重型商用车市场“跑马圈地”。

  在今年4月份的上海车展上,东风柳汽新打造的高端重卡平台——乘龙H7就选择了搭载ISG发动机;此次道路运输展上,欧辉带来的唯一一款柴油车——“e客”BJ6122系列城间客车,同样搭载了ISG发动机。据福田康明斯相关负责人表示,目前,康明斯ISG发动机已经不仅仅为欧曼重卡配套,其配套范围已经延伸至业内部分主流重卡品牌以及客车产品上,比如东风柳汽和欧辉客车,并且,与更多整车企业的商业合作谈判正在进行当中。

  作为从全球最大的独立发动机制造商康明斯公司引入的产品,康明斯ISG发动机具备低速大扭矩、起步快、加速快、动力强劲等特点。它采用模块化设计,整机零部件数量降低50%,在大幅降低故障频次,提升整机可靠性的同时,自重较竞品发动机也降低了30%(300KG左右);ISG采用了业内最高的2000 pa超高压喷射(目前国内主流产品喷射压力在1800 pa)与LBSC智能转速控制技术,燃烧效率更高,经济油耗区间更宽,百公里油耗可节约2-3L。

  不仅如此,ISG发动机还标配iBrake大功率发动机制动,最大制动力可达370马 力,比排气制动效率提升50%,可避免增压器漏油和早磨问题,更可靠,更安全;同时,该发动机采用美国康明斯纳米专利技术的燃油滤、机油滤,可实现10万公里的超长保养。

  今后,康明斯ISG重型发动机还会在其他商用车品牌的展台上再次看到吗?从目前的趋势来看,可能性非常大。

[关闭]  [打印] 时间:2015-5-18
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