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| 透过柳州市国家汽车及零部件出口基看企业成长 |
10月12日在“全国汽车及零部件出口基地联系会”上，国家商务部宣布，柳州在“2011～2013年国家汽车及零部件出口基地考核”中夺得第四名。成绩是对柳州汽车产业、500多家整车及零部件生产企业的肯定。通过基地平台，柳州汽车企业告别单纯扩大的产品出口营销版图，逐步开启和壮大技术外包服务输出业务。
作为柳州第一支柱产业，汽车工业占全市工业经济的比重超过43%，汽车产业对全市工业经济增长的贡献率达到60.6%。上汽、一汽、东风、重汽中国四大汽车集团生产基地紧密布局于柳州，培育出“五菱”“乘龙”“霸龙”“神力”“风行菱智”“风行景逸”“宝骏”等11个自主品牌，汽车产量大幅度提升，实现商用车、乘用车两翼齐飞，以及较为完整的零部件配套产业链。
“蓄势勃发是当前柳州车企布局海外市场的写照。整车出口市场主要集中在东盟、南美洲、非洲等国家和地区。”柳州市商务委外贸科负责人介绍说，柳州汽车产品的营销版图逐步向世界延伸，海外业务日益壮大。目前，出口的汽车产品主要为东风柳汽的“东风”“乘龙”“霸龙”重卡及“风行”多功能乘用车，上汽通用五菱的“五菱”系列微型车，中国重汽柳州运力的“运力”自卸车及罐式车。零部件方面，柳州五菱的高尔夫球车和微型车发动机、广西方盛实业的专用车和零部件、柳州源创电喷的发动机喷油嘴等销量看涨。值得注意的是，柳州市所有出口的汽车及零部件产品均为自主品牌产品。
以东风柳汽为例，该企业目前经销商网络已拓展到东南亚、中东及非洲、南美洲的20个国家和地区，预计到2017年可出口整车5500辆，出口金额达15000万美元。
在境外建设整车和零部件工厂、研发机构成为柳州车企布局海外的新特点。出口基地主要车企上汽通用五菱在印度和埃及建设有两个海外KD项目，并以OEM形式进入南美市场，同时正在推动开展印尼CKD项目立项和越南CN112KD项目，预计到2017年将出口整车63500辆，出口KD散件59800台套，出口金额超过5亿美元，实现走向国际化、开展海外业务中最有价值的“知识输出”。
据介绍，通过KD项目的实施，以“产品输出、管理团队输出和业务模式输出”的模式，每出口单台车辆收取“技术许可费征收价值”的4%至5%，首个合同期可累计收取技术许可费最高7亿元人民币。这也标志着，柳州成为能以技术外包服务汽车及零部件出口的基地城市。
成长的柳州车企受到周边国家的关注。9月来柳参加第五届中国-东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会的老挝国家工商会副主席达翁，与柳州的10家汽车企业互换联系方式，并向柳州车企抛出橄榄枝，欢迎前往老挝开拓市场和帮助老挝发展汽车工业。 |
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