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| 法兰克福展竟有这么多好东西 |
流发动机、自动变速箱等汽车关键零部件正规再制造企业纷纷踊跃参与其中。
重汽济南复强动力作为国内第一家从事汽车发动机再制造的公司，本次展会推出了WD615.95再制造柴油发动机、再制造天然气发动机以及涡轮增压、起动机、水冷空压机等众多发动机零部件。再制造发动机是将回收后的发动机进行拆解清洗，替换货修复不合标准的零件，且将易损件全部改用新件，再按发动机制造标准进行装配的工艺。
再制造发动机在产品性能和新机保持一致，且享受有等同于新机的三包服务。一般发动机缸体在经过磨合后再制造成新机很有可能获得比未磨合的新机更好的油耗表现。发动机再制造的成本不比发动机大修高多少，所花费时间时间却远低于大修期，还能回收旧机体避免浪费。经过多年的发展，再制造概念已经逐步深入人心，在重卡行情下滑的情况下，目前复强动力一年再制造发动机销量为5000台。另外江铃轻卡也展示出了JX493型发动机再制造车型，作为车主售后大修发动机的一大选择。
托举工具救援车多了卡车维修专业化
对于广大卡友来说，法兰克福展的丰富之处还在于汇聚了一批维修及保养类、汽车用品及改装类产品。本次展会就有像世达这样的乘用车维修品牌模拟实体汽保快修店，全面展示世达以及一成全系列专业汽保工具与设备，提供整体解决方案，供全国各地维修协会组织了有明确采购意向的参观团，计划购买检测线、检测设备等产品。相比乘用车维修方面已经开始发力维修保养整体解决方案的时候，商用车卡车还稍显弱后，在乘用车非常常见的维修托举专用设备还非常少见。不过，在去年法兰克福展就只有两家重卡举升机分别展示一辆斯堪尼亚卡车及宇通卡车的举升模拟。不过，今年展会我们发现又多了一家重卡托举设备举着一辆全新沃尔沃FM参展。
现今随着技术的发展，卡车变得越来越复杂，以前的维修方式已经不能适应现在的新型车辆，卡车维修行业也亟需向专业化发展，工具专业化就是维修专业化的必要前提。小编对这边其实还不是太懂，但是也希望这种类似托举设备的专业工具以后会越来越多，减少重卡维修的质量隐患。除此之外，流动快修保养服务也渐渐向小型商用车渗透。小编也发现了展馆内有两家展示用于轻卡、乘用车的紧急救援车，随车配备轮胎拆装机、轮胎维修设备、润滑油、滤芯、清洁品等物品，轮胎服务、换油保养、快修服务以及救援服务。
对于本次展会，最受让小编感到好奇的就是大幅扩张的汽车用品及改装用品展区。汽车卡车周边用品除了展示面积进一步扩大，展商与展品规模也都十分丰富。
除了常见的卡车装饰件、驾驶室坐垫脚垫、车用灭火器、20V卡车用LED大灯、带有加热及恒温功能的卡车司机专用水杯、长途司机肩背按摩器、卡车电瓶启动移动电源等等。这些小东西，对很多出行在外的司机来说，还真有一些用武之地。 |
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