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据悉，盖大众集团将于2016年年底恢复在肯尼亚的生产，以抢夺东非地区新兴市场的市场份额。投产首款车型为PoloVivo掀背车。
肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔（UhuruKenyatta）及大众南非分公司首席执行官ThomasSchafer于9月7日在双方会晤时表示，在持续四十年停产后，大众将在肯尼亚新建一座组装厂，最初先投产旗下小型轿车PoloVivo掀背车。不过双方并未透露，将为复产投资的具体金额。
大众将与肯尼亚当地的进口经销商DTDobie合建一家合资企业，利用肯尼亚汽车制造商运营的一家工厂生产的散装零件组装PoloVivo，年产能达5,000辆。
这一合资企业将是大众在非洲建立的第三家工业企业，其他两家分别位于南非和尼日利亚。
对大众来说，虽然在新兴市场投产是常用战略之一，但肯尼亚这一汽车市场已由日本车企等出口的廉价二手车所主导。于20世纪60年代和70年代在该国组装车辆的大众此次回归将与铃木、丰田、日产和三菱争夺市场份额。
肯尼亚国家统计局数据显示，今年一至四月份组装车数量同比锐减了31%，至2,258辆。该国组装厂大多使用外资汽车制造商提供的零部件组装卡车、皮卡和客车。
肯尼亚汽车制造商协会（KVMA）称，由于消费者经济条件恶劣，利率较高，以及政府减少开支等因素导致需求萎靡，因此产能才会下滑。不过，大众表示在这一市场看到了机会。
Schafer称，“我们相信，肯尼亚有很大的潜力发展成为大型成熟汽车市场。今天是大众乘用车迈向这一市场的第一步。”
按照销量划分，大众在南非是继丰田之后的第二大汽车制造商，不仅在南非国内销售国产车，还出口到非洲其他地区。
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