汽车工业在全球已有上百年历史，中国的民用汽车工业伴随改革开放至今也有30多年历程。自2009年国务院出台《汽车产业调整振兴规划》，将汽车行业首次列入国民经济重要支柱产业，又将该行业带入新一轮高速发展通道，当年销量即突破1000万辆，连续7年年化复合增长率达18%，使中国成为全球第一大新车市场。
相比于过去中国汽车行业井喷式的发展，如今整车市场已经增速较缓，然而汽车零部件市场依旧呈稳步上行的趋势。当前，我国汽车零部件行业经历着积极的发展转变，产销渠道与模式的革新即是一大显著的变化。随着互联网、移动互联网技术的发展，如何与汽车产业相结合共同发展变成一个重要命题。放眼2016年的汽车零部件行业，除了新能源汽车延续了去年的热度以外，汽车后市场电商的异军突起也不容忽视。
近年来汽配行业积极试水电商，从传统的汽车门户网站到各个汽车垂直网站，从B2B的阿里巴巴、慧聪等到B2C的京东、天猫等，从自建的客户导流网站到专业的服务提供网站等等，汽车后市场行业正在进行新一轮渠道拓展。
纵观整个汽车+互联网产业链，可大致划分为生产制造、销售流通、使用服务等三个大方向，又可进一步细分为新能源汽车、汽车智能化、新车电商、移动工具/资讯/社区服务、驾考培训、汽车金融、汽车保险、二手车、停车/加油/洗车服务、保养维修、汽车配件等11个子领域。
国内汽车后市场电商风起云涌，爱热闹的AAG又怎么会错过。因此在今年的展会上，我们特地打造了规模盛大的“汽车互联网＋”电商专区”，提供企业良好的沟通交流平台，目前国内最具影响力的领军企业，如京东、苏宁、国美、当当、eBay、太平洋网络、盖世汽车、北迈网、中驰车福、淘气档口、人人车、99好车、车主无忧、车云、妥妥运车等悉数参展。希望能够利用展会的平台优势带动后市场电商与厂商、经销商的深度融合，开发汽车互联网行业的巨大潜力和优势，探索挖掘更有竞争力的业务模式。
作为汽车市场的焦点，广州拥有国内最大的汽车生产基地和汽车产业集群，连续三年汽车消费增速全国前列。不仅如此，我们同样获得了广州市人民政府、南光（集团）有限公司的强力支持，与行业内10多家行业协会通力合作，共同搭建此次展会，为行业产业链搭建流通平台，为产业转型升级提供支持。我们覆盖了整个华南及东南亚市场，广州一小时经济圈，辐射了包括佛山、东莞、深圳、惠州、中山、珠海等地区的潜力市场。为汽车互联网企业有效汇集丰富的客户资源，便于平台招商，互惠互利。汇集行业内电商巨头，能够产生集群效应。全面的同期活动，为企业增加平台媒体曝光量。届时，CCTV、广州电视台、新浪汽车、腾讯汽车、中国汽车报等多家媒体会对展会实况进行媒体曝光，有效扩大平台影响力。
没错，汽车后市场发展需要互联网＋！“互联网+”思维方式实现汽车后市场的产业整合，实现 原厂配件的自由流通，才能真正意义上完成我国汽车后市场行业的转型升级。
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