并将在《品质康明斯发动机配件汽车》杂志刊登

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本人2011年9月在东风日产浩洋正业购买2011款新骐达，在2012年4月5日时，带着我的家人在开往八达岭高速的路上，变速箱突然热保护，产生现象为：发动机转速高达2000转，但车速极为60KM\H。当时八达岭高速上大货车特别多，而其他车的车速均在80KM\H左右，特别的危险，当时我发现这个问题以后，迅速找地方停车，八达岭高速上很难找到停车带，我又用着这种很慢的速度开了一会才找到了停车带，马上给4S店打电话反映情况，4S店给我回应是：可能是热保护，让我停车休息会，我休息了10分钟。然后重新启动后，问题依旧于是我用手机拍摄的以上这个视频。然后我又找地方停车，休息了20分钟，再次重新启动，问题消失了。从八达岭回来以后我就去4S店进行检查，检查的结果是：4S店给我结论，说这种问题当时出现当时才能查出来，问题消失以后，就无法检查了。从上次出现问题以后，目前到现在还没有出现这个问题，因为从上次以后我基本上不用这个车跑高速了。目前我的要求非常简单，我不需要任何修理与赔偿，我只需要东风日产在骐达CVT的变速箱上加装变速箱散热器，因为东风日产不光骐达出现这个问题，从网上可以查出，奇骏、逍客、天籁均出现过我说的这种问题。我已经向4S店与东风日产总部客服提出了这个要求。4S店只是让我等消息，说他们会向厂家反映。厂家总部客服告诉我变速箱散热器不是标配，我不想让他们用“不是标配”这个4个字给我解决问题。对于变速箱散热器这个重要的部件，我认为是必须加装的。就跟发动机水箱散热器一样，必须是标配，何况是只有CVT变速箱才有热保护的这种情况，不给予配置变速箱散热器相当于让变速箱快一点的慢性自杀。我并无任何不讲理的要求，我强烈要求并且可以花钱到4S店进行这种装配。

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