位于武汉沌口东风汽车公司总部中正掀起一阵人

在素有“改革者”之称的竺延风的带领下，位于武汉沌口东风汽车公司总部中正掀起一阵人事旋风。

在销量魔咒的压迫下，东风公司这个拥有3家上市公司、15家整车企业和近17万员工的大型央企于近期开启新一轮的重大人事变动，涉及自主品牌和合资公司中的多个板块。

首先，刘卫东正式离任神龙公司董事长和东风鸿泰公司董事长，但仍继续掌管东风乘用车、东风裕隆以及东风汽车国际业务;同时因刘卫东还兼任PSA亚洲发展委员会主席一职，因此东风汽车集团建议PSA集团刘卫东调整为PSA监事会副主席，PSA战略委员会与PSA提名、任命和薪酬委员会成员，官方说辞是以便于他继续发挥战略统筹作用。

而刚刚在今年4月6日走马上任东风汽车公司副总经理、党委常委的安铁成则在61天的时间里火速升职，履新神龙公司董事长。同时，东风公司还建议安铁成接替刘卫东任PSA亚洲发展委员会主席、东风与PSA全球战略联盟委员会成员、神龙公司董事会成员;并且成为PSA金融及审计委员会成员。

记者就前述人事变动第一时间向神龙汽车公司相关人员求证，对方表示有关神龙汽车公司的部分信息均属实，而有关PSA集团的相关职务更迭，还要等待东风公司的最终消息。

按照外界解读，东风汽车公司希望拥有丰富合资公司经营经验的安铁成将目前深陷泥沼的神龙汽车公司尽快拉回正规。今年前四个月，神龙汽车公司的总销量仅为10.25万辆，同比暴跌48.06%;4月单月销量为2.22万辆，同比下降55.1%。4月7日的中法媒体沟通会上，刘卫东还信心满满地称“我们有信心重回赛道”，这句话也成为神龙汽车16年“刘卫东时代”的结束音符。

同时，现东风乘用车公司总经理的李春荣将调任东风本田，任职党委书记兼发动机公司总经理，李春荣走后的职位空缺由在东风悦达起亚主管生产工作3年的副总经理刘洪填补。事实上，相比于今年54岁的李春荣，同龄的刘洪才是东风本田的熟面孔，作为东风汽车公司知名发动机教授级专家，他曾任东风本田发动机公司研究所所长、东风本田汽车公司副总经理，是典型“技术派”出身的老好人。

在李春荣担任东风乘用车公司的总经理4年里，(从2014年05月30日起)，东风风神保持了较高的增长速度，2015年全年销量刚刚突破10万辆大关，2016年同比增长49.5%至15万辆，东风汽车公司大自主战略中核心板块的力量逐渐显现。

但今年前五个月东风风神的增速在吉利汽车、广汽传祺等自主品牌的高压下明显放缓，销量与去年同期相比并未出现明显增长，维持在5.7万辆左右。而吉利汽车和广汽传祺在今年前四个月内分别做出了95%和63.6%的高增幅。刘洪上任后的首要任务是延续风神板块“李春荣时代”的高增速，并继续承担大自主战略中的领军者地位，这对之前主管技术生产的刘洪来说是个不小的挑战。

前述人事变动得到了东风汽车公司相关人士的默认。但截止发稿时，东风汽车公司官方网站上并未公布人事变动的最终确认信息，官网上相关人事架构依旧维持不变。